Il sistema tettuccio “universale”, ideale per la maggior parte delle imbarcazioni

Ideale per imbarcazioni con sedi dei binari di larghezza ridotta (consente quindi anche l’impiego sulla maggior parte dei profili tettuccio già esistenti), eventualmente completabile con spoiler di prua integrato opzionale. Portata massima del sistema kg. 50.

Specifiche tecniche

• Produzione personalizzata secondo le specifiche del committente
• Meccanismo a bassa richiesta di manutenzione, autolubrificante, carrelli e binari autopulenti, con particolari in nylon caricati a silicone
• Binari in acciaio inox AISI 316 e alluminio
• Profilo binari di altezza ridotta, con traverse e tensionatori del tessuto autocentranti
• Sistema guida-cavi idoneo a garantire il movimento dello spoiler di prua allineato alle guide con eliminazione dei disallineamenti accidentali (versione soft-top)
• Larghezza apertura (luce) da 1,5 a 3 metri
• Lunghezza apertura (luce) da 1,5 a 3 metri
• Cavi in acciaio inox AISI 316
• Versione motorizzata:
  • unità di movimento completa di sistema elettronico di controllo
  • disponibile a 12 o 24 volt
  • sistema di sicurezza contro sovraccarichi elettrici
  • protezione all’umidità IP54
  • unità di controllo con protezione all’umidità IP65
  • telecomando opzionale
  • possibilità di realizzazione in versione soft-top – con parte tessile in colori selezionabili da ampio campionario – oppure hard-top per la movimentazione di pannelli in materiali compositi, vetro, plexiglass (forniti dal cliente)

 

Il sistema è progettato per accettare variazioni strutturali durante la navigazione, condizioni meteo estreme e ampi sbalzi di temperature. Ampiamente testato con prove in camera a nebbia salina

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Con questo sistema, vengono mantenuti in tensione sia il tessuto esterno che l’eventuale tessuto interno. Il tessuto si ripiega ordinatamente in sequenza verso poppa. Se il tettuccio rimane aperto in posizione intermedia, la parte di tetto ancora estesa rimane perfettamente in tensione, mantenendo del tutto fruibile tutta l’altezza in cabina. Disponibile sia per tettucci manuali che motorizzati.

• Un sistema del tutto unico, consente di mantenere il tessuto perfettamente teso
• Il telo si raccoglie in modo ordinato verso il retro del tettuccio
• Viene mantenuta la linea aerodinamica del tettuccio anche mentre lo si sta raccogliendo